Военно-морской салон – яркое зрелище, включающее в себя официальные мероприятия, приемы, переговоры, выставки продукции, среди которой сложнейшие приборы, техника и оружие, привлекающие настоящих мужчин. Было авиашоу, была демонстрация кораблей и вертолётов. Любители экстрима могли стать «капитанами» яхт и «пилотами» самолетов на современных тренажерах. Словом, и профессионалам, и рядовым зрителям было что посмотреть. Важное место в программе салона было отведено семинарам, круглым столам и конференциям. Тема «Информационные технологии» была обозначена сразу у нескольких организаторов, что подтвердило ее актуальность.

Я присутствовала на конференции, организованной в павильоне «Объединенной судостроительной корпорации». «Невское ПКБ» актуализировало тему методики оценки информационных систем. Все понимают, что IT – системы помогают снизить издержки, но насколько. Как измерить эффективность от внедрения IT-системы? Особенно актуальна эта тема, если IT не имеют выхода на первых лиц. Иначе говоря, директорский корпус продолжает работать по-старинке, отмахиваясь от современных технологий. Специалисты «Невского ПКБ» предложили ряд показателей для оценки эффективности IT-систем, в частности, при проектировании и строительстве судов: количество вопросов между проектировщиками и кораблестроителями. Система позволяет сократить вопросы на 20-30 %, соответственно, сокращается и количество специалистов для их решения, и затраты на оплату их труда.

Специалисты завода «Севмаш» предложили использовать единую систему для обмена конструкторской документацией между КБ и судоверфью.

Специалисты Адмиралтейских верфей и завода «Севмаш» вели речь о полном переходе на безбумажное проектирование в 3D- модели. Оппоненты возражали, что пока это противоречит требованиям Российского законодательства. «Адмиралтейские верфи» провели работу по переводу всей документации на систему электронного документооборота, интегрировав 3 разные системы для разных уровней управления предприятием: Windchill, Share Point и собственную разработку «Адмирал». Актуально создание единой системы обмена, разработка стандартов цифрового проектирования, автоматизация системы закупок на основе конструкторской документации.

Специалисты «Неотек Марин» подчеркнули удобство 3D-документации для эксплуатации и ремонта судов и перехода на IT- систему обеспечения жизненного цикла судна. В завершении специалисты «ЭП-аудита» рассказали об опыте применения IT-систем при строительстве авианосцев в США. Строительство ведется сразу на двух судоверфях, что требует теснейшей интеграции и проектировщиков, и судостроителей. Учет эффективности ИТ-систем ведется в десятках миллионах долларов. Учитывается предыдущий опыт при строительстве авианосцев и ставятся конкретные цели по экономии ресурсов. В результате применения IT-систем затраты на строительство очередного авианосца планомерно сокращаются на 20 %, на 10 % и т.д.

Подводил резюме Роман Марковский, начальник департамента IT «Объединенной судостроительной корпорации». Он знает о проблемах судостроительной отрасли России, об убыточности многих судостроительных верфей, считает, что внедрение IT-систем, обмен опытом специалистов IT-сферы, а главное, осознание важности и эффективности IT-систем в глазах директорского корпуса позволит вывести судостроителей России на новый уровень.

Татьяна Ефимова,

менеджер по работе с ключевыми клиентами art@IT